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我國氣體滅火廠家的設備生產企業的現狀與管理

發布日期:2019-08-15 作者: 點擊:

氣體滅火體系是我國傳統的四大救活體系之一(噴水滅火系統、泡沫滅火系統、干粉滅火系統、氣體滅火系統)。氣體救活劑以其不導電、不腐蝕、不殘留、對環境無二次污染等優點在我國得到廣泛應用。目前,我國運用的氣體救活劑主要包含9種七氟丙烷、二氧化碳、六氟丙烷、三氟甲烷、氯三氟甲烷、IG-01(氬)、IG-100(氮)、IG-55(氬、氮)和IG-541(氬、氮、二氧化碳)。其間七氟丙烷、二氧化碳和IG-541救活器是常用的救活器。跟著氣體救活體系的推廣應用和市場需求的增加,氣體救活體系的生產設備已增加到200多個。但是,在氣體救活體系的生產、運用、維護和管理等方面呈現了許多問題。特別是近年來,氣體救活體系在工程應用中發生了大量的氣瓶爆破,使人們對氣體救活體系的安全性提出了質疑。汽缸爆破事端的原因不只與容器資料、壁厚、內壁處理工藝不合理等有關。另一個主要原因與氣體救活劑的填充進程有關。

氣體滅火廠家


1、氣體救活體系救活劑充裝的現狀

目前,我國有200多個燃氣救活體系生產單位。據調查和計算,七丙烷、六氟丙烷、三氟甲烷和三氟溴甲烷救活體系的救活劑近90%由生產單位自行填充。只要不到10%的救活劑是在合格的氣體填充設備中填充的。近80%的惰性氣體救活體系救活劑是在填充設備中填充的,不具備氣體救活劑的資歷。合格氣體救活劑填充設備填充的合格氣體救活劑不足20%。

2、氣體救活體系救活劑充裝存在的問題

(1)在注入救活劑之前,氣瓶沒有進行慣例查看和查看。圓筒是含有高壓氣體的容器。因為制作質量、運用環境、運用方法等原因,運用后油缸的安全性能可能會降低。

(2)氣瓶資料的相容性、氣瓶上填充介質稱號的永久性標簽和氣瓶的額定作業壓力的一致性尚未得到驗證。

(3)灌裝前沒有清洗、枯燥和更換汽缸。工業氣體充裝規范規則,不管氣瓶是首次充裝仍是重新充裝,充裝前都應清洗、枯燥和更換氣瓶,以去除氣瓶內的雜質、水分和殘余氣體。但是,許多氣體救活體系生產單位沒有或不愿預備或不預備氣瓶清洗、枯燥、更換設備,有的甚至以為沒有必要進行這些處理,而是直接進行氣體救活劑的填充,這往往會導致汽缸含水量的增加,增加氣瓶應力腐蝕的幾率,甚至導致汽缸爆破。

(4)充氣救活器和加壓氮氣在充氣前未進行規范契合性查看。例如,在填充前不測驗氣體救活劑的純度、雜質含量、水含量和氮的雜質含量。救活劑純度不契合本規范要求。嚴重影響其救活性能。

(5)救活劑的加注進程和設備沒有嚴格控制。許多消防體系的生產和灌裝單位編制的裝填進程作業闡明書中沒有規則救活劑的充裝溫度,灌裝場的溫差一年到頭都是不同的。救活劑填充和氮氣加壓總是依照相同的壓力值進行,而不是依照規范規則的氣體救活劑的壓力曲線進行。

以上便是我國氣體滅火廠家的設備生產企業的現狀與管理。


本文網址:http://www.acgagaming.com/news/417.html

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